Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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HS-code: | 8705400000 | Cellulaire: | 8615271357675 |
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Châssis: | DFL | Dimensions: | 8700X2500X38800mm |
Mélangeur: | 10cbm | Mots-clés: | camion bétonnière |
Surligner: | camion concret d'agitateur,mélangeur concret monté par camion |
Le camion 10 de mélangeur concret de DFAC roule 12 l'euro 5 de CBM 6x4
Camion de mélangeur de ciment de marque de Dongfeng avec le poly camion 6x4 de tambour de mélangeur concret de tambour
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Exposition de photo de camion :
Paramètres de véhicule | |||
Modèle de véhicule | DRZ5250GJBE | Marque de véhicule | DRZ |
Dimensions hors-tout | 8700X2500X3880mm | Poids de restriction | 12920kg |
Capacité de chargement | 10m3 |
Paramètres de châssis | |||||
Modèle de châssis | EQ1250GFJ3 | Marque de châssis | DONGFENG | ||
Dimensions hors-tout | 8460X2500X2850mm | Empattement | 3800+1350mm | ||
Voie roue avant/arrière | 1980/1860/1860mm | Suspension avant/arrière | 1250/2060mm | ||
Angle d'approche/départ | 34/23° | Vitesse maximale | 85km/h | ||
Fabricant de châssis | Dongfeng Motor Company | ||||
Cabine | Configuration | Nouveau type, une rangée et de demi, permis 3 passagers, climatiseur | |||
Couleur | Le blanc, l'autre couleur est facultatif | ||||
Moteur | Modèle | L340 30 | |||
Émission | Euro 3 | ||||
Type | 6 cylindres, en ligne, 4-stroke, turbo inter-se refroidissant, moteur diesel | ||||
Puissance évaluée | 340hp, vitesse 2200rpm de puissance évaluée | ||||
Déplacement | 8900ml | ||||
Max.torque | 1350N·m | ||||
Fabricant | Dongfeng Cummins Engine Cie., Ltd. | ||||
Pneu | Taille | pneu du fil d'acier 11.00R20 | |||
Nombre | 10+1 no. | ||||
Axe avant | 5,5 tonnes | ||||
À axe arrière | 13,0 tonnes | ||||
Conduisez la forme | 6X4 | ||||
Tension évaluée | 24V, C.C | ||||
Transmissions | 9 vitesses expédient 1 inverse. | ||||
Dispositif de direction | La puissance a aidé la direction | ||||
Volant | Commande de main gauche | ||||
Configuration sélective | |||||
S'il y a un léger changement des paramètres de châssis ci-dessus, prenez svp le produit réel comme norme |
Paramètres de structure de camion de mélangeur concret | |||
Capacité de chargement | 10m3 | Matériel de réservoir | acier allié de 5mm |
Tête avant de réservoir | acier allié de 8mm | Réducteur | L'Allemagne ZF5300 |
Pompe hydraulique | L'Allemagne REXROTH | Moteur hydraulique | L'Allemagne REXROTH |
Radiateur | KAIPENG | Couleur et logo | Facultatif |
Configuration standard |
Réducteur de l'Allemagne ZF5300, pompe hydraulique de l'Allemagne REXROTH, moteur hydraulique de l'Allemagne REXROTH, radiateur de KAIPENG, réservoir de mélangeur (matériel résistant à l'usure d'acier allié de réservoir principal 5mm, matériel résistant à l'usure avant d'acier allié de tête 8mm de réservoir)
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Configuration sélective |
Tuyau à haute pression d'huile de secours (4 morceaux), tuyau d'huile de secours de 12m (Italie), canon à eau, grande boîte à outils, circuit d'alimentation de l'eau électrique. Réducteur de PMP de l'Italie Bonfiglioli/d'Italie, pompe hydraulique de l'Italie PMP/Italy MESSOR/America EATON/America la SÛRE, moteur hydraulique de l'Italie PMP/America EATON/America la SÛRE. |
Le camion de tambour de mélangeur concret est utilisé pour transporter le béton. De tels dispositifs sont sur le tube de mélange cylindrique de camion pour porter le béton après mélange. Pendant le transport toujours continué remuer la rotation de tambour pour s'assurer que le béton ne porte pas la solidification. Après la livraison du béton de finition, habituellement rincée avec de l'eau à l'intérieur du tube de mélange pour empêcher le durcissement de l'espace concret, de sorte que le volume du tube de mélange soit de moins en moins.
Camion de tambour de mélangeur concret principalement par le train d'atterrissage, le tube de mélange, la transmission (commande), hydraulique d'entraînement, circuit de refroidissement, (dans) matériaux installés et système, descendeur de décharge, plate-forme, systèmes de contrôle et équipement de protection de déchargement matériels.
Option d'expédition
Des termes de CBU devraient être choisis pour une telle expédition de bateau-citerne. En le bateau en vrac de transporteur de bateau, ou de voiture de roulier. certains par le conteneur plat de /Frame
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